На Кок-Тобе отменили бесплатный въезд для электромобилей из-за таксистов
С 24 августа въезд электромобилей на Кок-Тобе в Алматы стал платным — 15 тыс. тенге. Льготы для владельцев таких авто отменили из-за злоупотреблений со стороны таксистов, пояснили «Курсиву» в администрации парка.
На гору Кок-Тобе больше нельзя заехать бесплатно на электрокаре. Первым на это обратил внимание казахстанский телеведущий и шоумен Кирилл Мейстер.
«В силу своей работы я часто бываю на Кок-Тобе. И поскольку я являюсь владельцем электрокара, я всегда заезжал беспрепятственно. Но со вчерашнего дня въезд для нас тоже стал платным — 15 тыс. тенге с машины», — рассказал Мейстер в сторис на своей странице в Instagram.
Представитель администрации Кок-Тобе подтвердил, что новое требование распространяется на всех, независимо от того, используется электромобиль в таксопарке или в личных целях. По его словам, льготу отменили из-за многочисленных нарушений со стороны таксистов:
«Они начали наглеть, — рассказал представитель парка. — Таксисты многократно нарушали правила, до рукоприкладства доходило с охраной. Им по правилам можно один раз бесплатно заехать, а они устроили постоянные перевозки пассажиров за деньги. Руководство приняло решение отменить эту льготу для всех».
Он добавил, что охранники не раз фиксировали, как электромобили незаконно возят клиентов на гору и обратно, зарабатывая по 1,5 тыс. тенге за поездку. Это привело к конфликтам с персоналом, что и стало причиной нововведений.
В администрации отметили, что льготный проезд по-прежнему возможен для определенных категорий граждан:
«Если у вас есть удостоверение, вы без проблем проезжаете».
Ранее электромобили могли подниматься на Кок-Тобе бесплатно, в том числе в рамках поддержки экологичного транспорта. Теперь же, по словам администрации, правила изменили, чтобы навести порядок и создать равные условия для всех посетителей.
Ранее стало известно, что казахстанцам осталось меньше 100 дней для беспошлинного ввоза электромобиля в страну. Подробности — здесь.
Также Курсив Авто рассказывал, в каких странах владеть электрокаром выгоднее, чем машиной с ДВС.
