Где найти триллион?

В Казахстане назревает масштабный пересмотр системы парафискальных платежей. Это обязательные сборы, которые по закону должны взиматься, но почему-то уходят не в бюджет, а на счета отдельных АО и квазигосударственных структур.

Как заявила на пленарном заседании в четверг сенатор Нурия НИЯЗОВА, плата за проезд по автодорогам идёт АО «КазАвтоЖол», утильсбор — АО «Жасыл Даму», сборы за сертификаты происхождения — НПП «Атамекен».

— Только «КазАвтоЖолу» за пользование автомобильными дорогами начислено 52,9 миллиарда тенге за 2024 год. А за 10 месяцев текущего года этот показатель составил 79 миллиардов тенге, в связи с чем у меня два вопроса. Проводится ли анализ и учёт данных парафискальных платежей? Учитывая дефицит бюджета, почему бы не рассмотреть вопрос о передаче данных средств в госбюджет? — поинтересовалась она.

Вице-министр финансов Абзал БЕЙСЕНБЕКУЛЫ ответил, что с 2026 года вступит в силу новый Бюджетный кодекс, который впервые обяжет государство ежегодно проводить комплексный анализ парафискальных платежей. Министерства национальной экономики и финансов изучат их на предмет эффективности, обоснованности и возможной передачи в бюджет.

Подытоживая сказанное, председатель Сената Маулен АШИМБАЕВ отметил, что на счетах «КазАвтоЖола» за последние два года накопилось 130 млрд тенге, а АО «Жасыл Даму» — 600 млрд тенге. Всего около 730 млрд тенге, которые находятся вне парламентского и полноценного финансового контроля.

— Это достаточно большие резервы. Если эти средства поступят напрямую в республиканский бюджет, то можно закрыть важные инфраструктурные задачи. А мы сегодня ищем один миллиард или 500 миллионов для регионов, — подчеркнул он.

По мнению спикера палаты, если провести полную ревизию всех АО, собирающих парафискальные платежи, сумма легко перевалит за триллион тенге. Он призвал правительство не просто анализировать систему сборов, но и принимать решения по этому вопросу в следующем году.

Алихан СУЛТАНОВ, Астана