Жакен МАЙКИБАЕВ: Нас спасут только штрафы!

И я здесь даже не поднимаю вопрос самокатчиков и мопедистов, ставших головной болью алматинцев. Они в большинстве своём не водители, в автошколах не учились, правил не знают. Выезжая на дорогу, и своей жизнью рискуют, и другим доставляют проблемы. Но они — тема для отдельного высказывания. Для меня главная боль — это бескультурные и, увы, безнаказанные водители. Даже президент в своём послании особо обеспокоен аварийностью на дорогах и уровнем подготовки водителей!

У них нет солидарности с другими водителями, взаимного уважения, нет элементарной гуманности к пешеходам. Всем лишь бы проскочить, успеть. Но страшнее то, что водители массово игнорируют и правила движения, и дорожные знаки. Не соблюдают скоростной режим, а также рядность ни при движении, ни при повороте, не снижают скорость перед пешеходным переходом. Двигаться по автобусной полосе, специально выделенной для движения этого транспорта, тоже не считается зазорным. Её вообще уже впору бетонными ограждениями закрывать! Если же нужно развернуться, то даже двойная сплошная не становится проб­лемой. А сколько ещё опас­ных маневров совершают водители на дороге!

Как воспитать эту культуру? Твердой волей дорожных полицейских и последовательностью в действиях. Нам сообщают: в Алматы сейчас работает свыше 7 тысяч камер “Сергек”. Они сверхчувствительны и способны разглядеть даже мельчайшие детали в салоне автомобиля — пристегнут ли водитель, говорит ли он по мобильному за рулем. Раз нарушил и попался — штрафуйте его по всей строгости закона!

Но что мы наблюдаем? Я часто по утрам перехожу Талгарский тракт по светофору, который расположен метров на 50 восточнее остановки “Думан-2”, и каждый раз вижу одну и ту же картину: водители машин, следующих в западном направлении, абсолютно нагло игнорируют красный сигнал светофора, на который спокойно проезжают от трёх до десятка машин!

Я понимаю, что в утреннее время проезд в Алматы на Талгарской трассе забит, а построенная там развязка кроме раздражения у водителей и пассажиров ничего не вызывает. Ведь с обеих сторон эстакады автомобили с нескольких полос съезжаются в две. Ежедневно там чуть ли не километ­ровые пробки. А водители в этой связи не считают для себя каким-то “нехорошим проступком” проехать эти 20-30 метров на запрещающий знак светофора. Но где те самые камеры, которые все видят, все фиксируют? Или у нас только муляжи на столбах развешивают для устрашения, а толку от них нет?

Уверен: эффективнее всего в воспитании водительской культуры — неизбежность наказания. Нарушил — плати. И плати не как сейчас, а в 10 раз больше! Цена вопроса слишком высока: это человеческая жизнь. Но и этого мало, материалы по таким нарушениям необходимо в обязательном порядке передавать в суд. И вердикт по таким делам тоже мягким быть не может — пусть судья “обрадует” такого водителя лишением права вождения на 7 лет и больше.

Жакен МАЙКИБАЕВ, полковник КНБ в отставке