Водители большегрузов самостоятельно борются с гололедом на трассах Казахстана
Астана. 16 марта. КазТАГ – Водители большегрузов самостоятельно борются с гололедом на трассах Казахстана, передает корреспондент агентства.
«Кордайский перевал. Всю работу делаем руками. Парни сами копают землю», – говорится за кадром ролика, распространившегося в социальных сетях.
На трассе друг за другом растянулись большегрузы. По словам автора ролика, мужчины сами копают землю и рассыпают её на дорогу.
По кадрам видно насколько сильный гололед на трассе.
Напомним, 15 февраля министр транспорта Марат Карабаев сообщил о планах повысить тарифы на проезд по платным дорогам. Заявление прозвучало на фоне возросшей критики в адрес представителей дорожной отрасли. Так,14 февраля КазТАГ сообщал, что «ҚазАвтоЖол» на фоне критики со стороны водителей доложил об успехах новому премьер-министру Олжасу Бектенову. За пару дней до этого – 12 февраля с критикой в адрес ««КазАвтоЖола» выступил и официальный государственный орган – главная транспортная прокуратура, сообщившая, что за ненадлежащее содержание дорог в Казахстане уволен ряд сотрудников дорожных служб, а ещё раньше – 8 января выяснилось, что заместитель директора филиала «КазАвтоЖола» по Жамбылской области и ещё ряд должностных лиц взяты под стражу под делу о коррупции.
19 февраля депутат мажилиса Болатбек Алиев раскритиковал применение двойных стандартов за проезд по платным дорогам, а 20 февраля журналист Асет Матаев предложил Бектенову, которому ранее «КазАвтоЖол» заявил об успехах, самому прокатиться от Алматы до Отара для оценки состояния дорог.
21 февраля КазТАГ сообщал, что в Казахстане нарастает недовольство водителей отсутствием работ по очистке трасс. 23 февраля в интервью агентству КазТАГ Карабаев объяснил нехваткой техники и средств плохую очистку дорог в Казахстане. Говоря о борьбе с коррупцией, министр предложил подключить к контролю по данному вопросу общественность. Кроме того, Карабаев пообещал в ближайшее время показать расчеты по тарифам на платные дороги Казахстана, а также сообщил, что отдельные дороги не ремонтировались в стране по 20 лет. Отметим, что 23 февраля также стало известно, что Казахстан намерен занимать деньги у ЕАБР даже на средний ремонт дорог.
